Технологии не стоят на месте и аккумуляторы для подметальных машин также прогрессируют. Однако многие до сих пор боятся аккумуляторных машин и предпочитают им подметальные машины на ДВС. Причиной этому служит их личный автомобиль и разрядка аккумулятора на нем или же деградация которая хотя бы раз точно происходила. Предлагаю разрушить миф и разобраться чем же тяговые аккумуляторы кардинально отличаются от стартовых.
Тяговые аккумуляторы это принципиально другой тип аккумуляторных батарей, хотя им оснащаются различные двигательные механизмы, автомобили. Большую популярность данные АКБ имеют для установки в электрокары, различную специальную технику (например, складские погрузчики, тягачи, электромоторные лодки, подметальные машины и снегоуборщики).
Главное отличие от стартерных батарей – это принцип работы тяговых аккумуляторов. Данные модели не отличаются серьезными пусковыми токами, так как их работа рассчитана на принципиально другой режим. Тяговые АКБ заточены под длительную работу, постоянно отдавая энергию для какой-либо техники. Таким образом, их использование – это длительное, непрерывное питание энергией различных механизмов, установок. При этом тяговые аккумуляторы долговечны, выдерживают более 700 подзарядок при этом даже при ухудшении ёмкости аккумуляторы не теряют пиковой мощности. Большинство аккумуляторных батарей за свой срок службы экономят владельцу тонны бензина и масла которые бы он потратил на машины с ДВС.
Конструктивные различия
Классический АКБ – это сплошной корпус, внутри которого располагаются главные элементы (электролитное вещество, электродные пластины). Тяговые модели представляют собой совершенно иную конструкцию. Они выполнены в форме моноблока. Внутри этого моноблока располагаются несколько батарей по 2В, каждая из которых взаимодействует между собой. Пользователь может выбрать батарею любого напряжения – два вольта, четыре, шесть, восемь. Наиболее популярные сегодня – модели на 12В. Схожесть между тяговыми и стартерными АКБ – это наличие внутренних электродных пластин (анод, катод), электролитного вещества. Электролит обоих моделей может представлять собой кислотный раствор или же быть гелевым. Однако особое внимание следует обратить на пластины электродов. Классические батарейные модели оснащены тонкими пластинами. Если заглянуть внутрь тяговых аккумуляторов, то здесь мы увидим принципиально другую картину: электродные пластины выполнены большими, толстыми.
Большой выбор тяговых аккумуляторов для подметальных машин по низким ценам производителя в России. Тяговые аккумуляторы для подметальных машин – огромный выбор на нашем сайте. «AIWA Market» лидер на рынке, предлагает наиболее широкое и комплексное предложение по аккумуляторам для подметальных машин. Купить аккумулятор гелевый для подметальной машины в интернет-магазине aiwamarket.ru – решения для клининговых компаний, которые ценят свое время и деньги!